Description historique
Le pont franchit la Gorre et porte actuellement un chemin de grande randonnée, délaissé à la fin du 19ème siècle. Le vieux pont de Lascaux est doublé par un nouvel ouvrage appelé pont des Digues. Il est construit en moellons de petit appareil et pierres de taille de granit et se compose de deux culées et deux piles. Le tablier du pont est pavé et l'absence de parapet est compensée par un garde-corps métallique. L'accès du pont a été interdit en raison de l'état de dégradation important de la maçonnerie, mais a été restauré en 2013-2014. Le pont de Lascaux est classé dans la catégorie des ponts témoins en raison de la qualité remarquable du site formé par le pont, le moulin et le barrage.
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LA VIA D'AGRIPPA RESTITUEE (belle étude sur son itinéraire Limousin)
Itinéraire commune de St-Auvent (Chez Moutaud - Bellevue - Royer - Le Moulin Brûlé)
La voie passant par le bourg de Saint-Auvent serait une voie secondaire (un diverticule).
Le Moulin de Lascaux ( Lu Molin (de) las Caums) - autre appellation "Le moulin-Lascaux".
Lu Molin de las Caums : le moulin de la muraille, ruine (murs, pierres de la voie romaine "Via Agrippa" ?).
Un pont médiéval (ancien pont romain) où passe la voie romaine, se trouve à cet endroit sur la Gorre.
Au Moyen Âge, on utilise la force motrice des moulins partout en Europe pour transformer le grain en farine, les noix en huile, le chanvre en teille. Les moulins deviennent alors essentiels au sein de la vie villageoise, au même titre que l’église ou le château et appartiennent généralement à des seigneurs, à des bourgeois aisés ou encore à des établissements monastiques.
L'âge d’or des moulins hydrauliques se situe aux XVIIIe et XIXe siècles. Les petits moulins familiaux ou semi-artisanaux se multiplient alors sur la moindre retenue, le plus petit ruisseau.
Pour fonctionner, un moulin doit disposer d'une certaine hauteur de chute d'eau (sauf pour les roues au fil de l'eau qui fonctionnent plongées dans le courant). Or les moulins devaient être à proximité des villages pour permettre à chacun de moudre son grain. Ils ne pouvaient donc pas être construits sur une zone trop accidentée, où l'on trouve les chutes d'eau.
On a donc utilisé des canaux d'amenée qui prélèvent une part du débit de la rivière. Il part parfois de plusieurs centaines de mètres du moulin, quasi horizontalement, tandis que la pente naturelle du sol est en descente. Ainsi, au niveau du moulin, le canal d'amenée est plus haut que le sol. On utilise cette différence pour faire fonctionner les roues hydrauliques horizontales et verticales (sauf celles au fil de l'eau). Le canal d'amenée alimente un réservoir.
Traduction
Copyright RL-2016
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