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LA VIA D'AGRIPPA RESTITUEE (belle étude sur son itinéraire Limousin)
Itinéraire commune de St-Auvent (Chez Moutaud - Bellevue - Royer - Le Moulin Brûlé)
La voie passant par le bourg de Saint-Auvent serait une voie secondaire (un diverticule).
Le Moulin de Lascaux ( Lu Molin (de) las Caums) - autre appellation "Le moulin-Lascaux".
Lu Molin de las Caums : le moulin de la muraille, ruine (murs, pierres de la voie romaine "Via Agrippa" ?).
Un pont médiéval (ancien pont romain) où passe la Via Agrippa, se trouve à cet endroit sur la Gorre.
Au Moyen Âge, on utilise la force motrice des moulins partout en Europe pour transformer le grain en farine, les noix en huile, le chanvre en teille. Les moulins deviennent alors essentiels au sein de la vie villageoise, au même titre que l’église ou le château et appartiennent généralement à des seigneurs, à des bourgeois aisés ou encore à des établissements monastiques.
L'âge d’or des moulins hydrauliques se situe aux XVIIIe et XIXe siècles. Les petits moulins familiaux ou semi-artisanaux se multiplient alors sur la moindre retenue, le plus petit ruisseau.
Pour fonctionner, un moulin doit disposer d'une certaine hauteur de chute d'eau (sauf pour les roues au fil de l'eau qui fonctionnent plongées dans le courant). Or les moulins devaient être à proximité des villages pour permettre à chacun de moudre son grain. Ils ne pouvaient donc pas être construits sur une zone trop accidentée, où l'on trouve les chutes d'eau.
On a donc utilisé des canaux d'amenée qui prélèvent une part du débit de la rivière. Il part parfois de plusieurs centaines de mètres du moulin, quasi horizontalement, tandis que la pente naturelle du sol est en descente. Ainsi, au niveau du moulin, le canal d'amenée est plus haut que le sol. On utilise cette différence pour faire fonctionner les roues hydrauliques horizontales et verticales (sauf celles au fil de l'eau). Le canal d'amenée alimente un réservoir.
Une étude intéressante sur le site du "Pont de Lascaux"
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Traduction
Copyright RL-2016
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